Optimaalne manööverdusvõime ja vähene müra

… on Tšehhi auto- ja mootoritootja, kes kuulub Saksa autokontserni. Ainuüksi Tšehhis töötab ligikaudu 33 000 töötajat ning autotootja müüs 2017. aastal üle 1,2 miljoni sõiduki, mis vastab ligikaudu 16 miljardi euro suurusele müügile.

Müratase on autotootja koostetehases kõrge. Üle betoonpõranda liiguvad pidevalt kärud, et tehases õigel ajal transportida sõidukiosi. Halli põrand on tegelikult sile, kuid selle sees on malmist restidega paisumisvuugid.

Kasutatavad kärud on endiselt varustatud konkurentide ratastega, millel on mittemarkeerivad hallid elastsest täiskummist rullikud. Kuna neid rattaid on kasutatud juba mõnda aega ja nende kummist veerepind on suhteliselt kõva, ei ole manööverdusvõime võrdlemisi suure veere- ja pöördetakistuse tõttu optimaalne. Lisaks ületab kärude liigutamisel tekkiv müra ettenähtud mürakaitse standardid. Ohutuse tagamiseks kinnitatud rataste jalakaitse puutub paisumisvuukide ületamise ajal põrandaga kokku, mille tulemusena on selle lisaseadme kasutusiga lühike.

Klient soovis seetõttu uut rataste lahendust, millel oleks palju väiksem veere- ja pöördetakistus ning eriti madala müratasemega veerepind. Soovitud jalakaitsmete kaugus põrandast peab ära hoidma ka kokkupuute lävepakkude ületamisel.

Tänu Blickle SoftMotioni pehmest kummist veerepinna silmapaistvatele summutusomadustele ja märgatavale müravähendusele pakub Blickle rullikuseeria ALES selle rakenduse jaoks optimaalset lahendust. Veerepinna paks puhverkiht kõvadusega 55 Shore A, mis on püsivalt alumiiniumist rattakeskme külge kinnitatud, võimaldab eriti vaikset jooksu ja on väga elastne, see tähendab väikest veeretakistust.

Blickle LH-seeria tugev raskeveokorpus ja stabiilne terasest 35 mm kliirensiga jalakaitse teevad rulliku optimaalseks ja terviklikuks lahenduseks, mis vastab kliendi kõigile nõudmistele.

Blickle LH-ALES-seeria rattaid iseloomustavad korrapärastes kasutuskatsetes silmapaistvad summutusomadused ning tuntavalt paranenud veere- ja pöördetakistus. Sel viisil on märgatavalt paranenud ka käsitsi teisaldamine.

Jalakaitse ei taba enam lävepakkude ületamisel maapinda ning nii rattad kui ka põrand kuluvad vähem, mis vähendab remondi- ja asenduskulusid. Autotootjale on samavõrd tähtis ka märgatavalt vähenev müra, mis tuleneb elastsest pehmest kummist rullikute Blickle SoftMotion kasutamisest.