Piduritega pöördrattad – ohutus ja stabiilsus transpordil
Iga kasutusotstarbe jaoks sobivad piduritega pöördrattad
Piduriga rataste puhul ei räägita tavaliselt pidurist, vaid lukustussüsteemist. Erinevus lukustussüsteemi ja piduri vahel seisneb selles, et lukustussüsteemi kasutatakse ettenähtud viisil sõiduki seiskumisel, et see paigal hoida. Pidurit saab sõidu ajal kasutada kiiruse vähendamiseks. Paljudel juhtudel peetakse piduriga rataste puhul siiski silmas fiksaatorit, nagu näete siin pildil. Meie tootevalik hõlmab nii piduriga pöörlevaid rattaid kui ka piduriga fikseeritud rattaid. Blickle fiksaatorid ja pidurid on testitud mitte ainult vastavalt Euroopa rataste standarditele DIN EN 12526–12533, vaid need on ka vastavalt jooksupinnale reguleeritud. Kuna need on konstrueeritud äärmiselt väikese kulumisega, võite pikemas perspektiivis meile kindlalt loota.
Pöördrattad piduritega
pöördrattad piduritega takistavad pidurisüsteemide (ratta- ja pöörpea pidur) abil rataste veeremist ja pöörlemist seisukohas. Kasutatakse „esi-”, „taga-”, „fikseeritud” ja „keskmisi” pidurisüsteeme. „Eesmised“ pidurisüsteemid asuvad sõidusuuna suhtes ees. „Tagumised“ pidurisüsteemid on paigaldatud rataste tagaküljele. „Fikseeritud“ pidurisüsteemid ei pöörle koos pöörleva peaga ning Pedaal jääb alati samasse asendisse. „Keskmised“ pidurisüsteemid kasutavad ühte kangi, et pidurdada transportseadmel kahte või enamat ratast. Pidurisüsteemi valik tuleks teha pärast kasutajasõbralikkuse, paigaldustingimuste ja kasutajapõhiste õnnetuste ennetusmeetmete hoolikat kaalumist.
Blickle’i ratta- ja pöörpea pidur „stop-fix“
(tootekoodi lõpp: -FI)
Blickle’i ratta- ja pöörpea pidur „stop-top“
(tootekoodi lõpp: -ST)
Blickle ratta- ja pöördepea pidur „ideal-stop“
(tootekoodi lõpp: -IS)
Blickle keskpidur
„central-stop“
(tootekoodi lõpp: -CS)
Blickle trummel- ja surnumehepidur
(tootekoodi lõpp: -TB ja -TM)
Kõige levinumad pidurid keskmise ja madala kandevõime vahemikus, lihtne ja ergonoomiline kasutamine väikese käivitamisjõuga.
Tugev, reguleeritav konstruktsioon keskmise ja suure kandevõime vahemikele, eriti suure hoidejõuga (hõõrdlukustus).
Fikseeritud lukustussüsteem (hõõrd- ja vormlukustus) tagab suure kasutusmugavuse ja pideva juurdepääsu
Kahe või enama rattapiduri samaaegne lukustamine (hõõrd- ja vormilukustus) kangi abil, mugavad käivitamis- ja vabastamisjõud.
Suur pidurdusjõud tänu piduriklotsidele, mis on suletud konstruktsiooni tõttu suurel määral kaitstud korrosiooni ja mustuse eest.
Raskete koormuste jaoks mõeldud piduriga rattad
Meie raskete koormuste jaoks mõeldud piduriga rataste puhul on raskete koormuste sektoris standardvarustuses saadaval mitmesugused lukustussüsteemid, sealhulgas eespool loetletud lukustusseadmed (Stop-Top või Wheel Stop). Raskete veoste sektoris, erirakenduste jaoks, on aga võimalik töötada välja ka individuaalne lahendus koostöös kliendiga.
Blickle „central-stop“ keskpidurisüsteem transpordiseadmetele ja raskete veoste ratastele seeriatest L ja LH (tootekoodi lõpp: -CS...)
Blickle „Radstop“ rattapidur raskete veeremite jaoks (jalaga aktiveeritav)
(tootekoodi lõpp: -RA)
Blickle „Radstop“ rattapidur raskete veeremite jaoks (käsitsi käitatav)
(tootekoodi lõpp: -RAH)
Fikseeritud ratas piduriga
Fikseeritud ratta piduriga on saadaval kaks varianti: Blickle trummelpidur ja Blickle surnumehe pidur. Trummelpidur töötab nii, et kaks rattasse integreeritud piduriklotsi surutakse vastu valatud ratta keskkoha, mis toimib piduritrumlina. Trummelpidur tagab kõrge pidurdusvõime, kuigi selle aktiveerimiseks on vaja vaid väikest jõudu.
Surnumehe pidur sarnaneb trummelpiduriga, kuid kasutab integreeritud vedru pidurdamiseks, kui pidurit ei ole aktiveeritud. Piduri saab vabastada hoova või tõmbenööri abil. „Dead man’s“ pidureid on saadaval nii vasak- kui ka parempoolse versioonina. „Dead man’s“ pidureid on saadaval ka pöörlevatele rattadele.
Lisateave trummelpidurite ja „dead man’s“ pidurite kohta.
Blickle’i trummelpidur
(tootekoodi lõpp: -TB / -TBL / -TBR)
Blickle surmamehe pidur
(tootekoodi lõpp: -TML / -TMR)